Es un hecho Puerto Nayarit con inversión de 47 mil millones

19 / Junio / 2014

El proyecto técnico del Puerto de Nayarit, presenta un 80 por ciento de avance en lo que constituye el estudio de suelo y mareas; y el próximo 14 de julio se sostendrá un encuentro con los inversionistas en Beijín, China para dar el anuncio oficial de la construcción, informó el ingeniero Bruno Juárez León representante de Procomar S.A DE C.V, la cual fue la encargada de construir los puertos de Manzanillo y Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, así como la ampliación del puerto de Veracruz.

Además se contó con la presencia de Adrián J. Saenz representante legal del consorcio Qtriad, quien visita Nayarit para recabar la documentación necesaria que será llevada a China el próximo 14 de julio en compañía de autoridades del estado, con la finalidad de ser testigos de la firma y el anuncio oficial por parte del gobierno Chino sobre el proyecto que detonará la economía del estado con la generación de empleo.

Con el compromiso que tenemos de dar información de cómo van los avances del proyecto Puerto Nayarit tenemos un 80 por ciento de avance en lo que es el estudio técnico, todos los estudios de suelo, uso de suelo, mareas; ya tenemos el plano, el modelo del plano con el que se va construir el puerto y ya es muy poco lo que nos hace falta de documentación y vamos a trabajar muy de cerca en estos días para ir a China a la presentación oficial de este proyecto, explicó Juárez León.

Informó que dicho puerto contempla una inversión privada de 47 mil millones de pesos en su edificación y generará un total de 25 mil empleos en el estado, el proyecto cuenta con las siguientes características: el Puerto Nayarit será el único puerto en el continente americano que tendrá la capacidad de recibir al buque porta-contendores más grande del mundo de la línea Maersk de una eslora de 400 metros y una capacidad de 18 mil pies de carga, la profundidad del Puerto será de 18 metros, con proyecto de crecimiento a 24 metros; el tipo de muelle será marginal de 2 kilómetros de longitud y, por su capacidad, podrán atracar en él, al mismo tiempo, tres buques contenedores del tipo triple E de la línea Maersk, los de mayor dimensión del mundo.

El área terminal de contenedores será de 228 hectáreas, el área de crecimiento contendrá una terminal de cruceros, con 2 posiciones de atraque, y la recepción anual de contenedores de 20 pies será de 3 millones, en el primer año de operación.