Construcción de Puerto en Nayarit hace temblar a los de Latinoamérica

19 / Junio / 2014

Por: MARIO LUNA

La construcción del puerto de altura en Nayarit, con una inversión totalmente china del orden de los 47 mil millones de pesos, está poniendo a temblar a los puertos de Lázaro Cárdenas en Michoacán, y al de Manzanillo en Colima, así como a los del resto del país, ya que el del estado, tendrá una mayor superficie de maniobras portuarias de carga y descarga marítima.

En estos momentos dijo Andrés Ordaz Galindo, capitán de altura, de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte, que se tiene un avance del 80 por ciento del estudio técnico del proyecto, por lo que se espera que sea a finales del mes de noviembre de este año, cuando de inicio la construcción de dicho puerto, para que se esté finalizando su construcción en su primera parte a más tardar en tres años y luego iniciar con lo que sería la segunda parte que tendría una duración de otros tres años, en su primera parte se tiene contemplado invertir 23.5 mil millones de pesos y en su segunda parte otra inversión igual.

Según dijo el capitán de altura, Andrés Ordaz Galindo, que los puertos de Lázaro Cárdenas y de Manzanillo, han ya expresado su temor de que este nuevo puerto les quite carga, lo cual el funcionario lo descartó porque dijo que el Puerto de Nayarit, será el más grande de Latinoamérica, ya que estaría construido en una superficie de 228 hectáreas para la terminal de contenedores mientras que el de Lázaro Cárdenas es de solo 70 hectáreas, especificando que en este puerto nayarita, la carga será transportada en un 90 por ciento vía ferroviaria y solo un 10 por ciento en tracto camiones.

La obra pese a la magnitud millonaria de la inversión, será por adjudicación directa y no por licitación y que además estará generando 25 mil empleos de manera directa sin contar un mayor número de empleos indirectos, en esta infraestructura marítima, los empleados serán de la entidad, ya que de China, solo se estarán trayendo alrededor de unos 20 trabajadores, que serán los supervisores y técnicos de la obra.

Anunció Andrés Ordaz Galindo, que será en este mes cuando él, junto con el gobernador Roberto Sandoval, estén viajando a la República Popular China, particularmente, a los puertos de Shanghái, Hong-Kong, así como a la capital, Pekín, para firmar la documentación necesaria de la inversión.

Las empresas que estarán participando son CMS y China Harbor, estas con el aval del Banco Nacional de China.
Asimismo, se dijo que la construcción de este puerto de altura de Nayarit, pudiera estar al norte del municipio de Compostela o al sur de San Blas, por lo que los estudios de impacto ambiental y el relacionado con el proyecto portuario, se tienen adelantados para definir en donde se construirá, lo que sí quedó claro es que no será en lugares turístico, donde haya vivienda o algún desarrollo, por lo que será en un lugar virgen, añadiendo que se construirá las escolleras con bloques de cemento, para no dañar el entorno ecológico del lugar, así como se construirá un muelle de dos kilómetros, por lo que se tendrá capacidad de albergar al mismo tiempo hasta tres buques mercantiles, por lo que tendrá además un punto de acceso estratégico entre China y el Continente Americano.